北中城村 スズキバイク内鍵インロック開.鍵製作


北谷町 鍵屋出張 カギセンター安慶田


スズキ アドレス 内鍵/北中城村にて

 (2020年5月前半)アドレスV125のメットに鍵を入れたまま

閉めてしまった(内鍵インロック)ので開けて欲しいとの依頼を受けて

出動。現場は北中城村のコンビニです。現場へ到着。

アドレスは 鍵を作ってから メットを開けます。

ハンドルロックがかかっていて、鍵穴が覗きづらいのはありましたが、

数分覗いていると目が慣れてきて、5ピン程度だと 間もなく、段差を読み取ります。

コンピューターキーマシーンでカットして、イグニッションにさします。

無事 メットインが開いて、作業完了致しました。

 

 

スズキ グラストラッカー鍵製作/北谷町桑江

(2021年2月作業)北中城村ライカムで スズキのグラストラッカー250ccの鍵紛失の製作依頼を受けて出動。古い車両とのことです。現場へ到着。イグニッションキーシリンダーを覗くと7ピン? か8ピンに見えました。M398のキーブランクを入れると入ったので、M398 だと思われます。そしてM398なので7ピンなはずです。もう一度 本腰(本眼)を入れて覗きます。そして脳が次第に鍵穴に慣れてきましたがピンが古くて 段差を読み取るのが難しい事がわかってきました。

奥のピンを覗き込もうと 手前ら辺の ピンを押していると、押したピンが

戻らなかったりします。手こずりながらも 読んだキーでブランクを削ってみます。

それで回そうとしますが 全然回りません。これは長引きそうな予感です。なのでイグは置いといて、ガソリンキャップを覗きました。そこは4ピンありました。

ガソリンキャップは オイラのデーターでは5ピンだと思っていました。

今度は メットインホルダーを覗きました。そこは5ピンありました。

オイラのデーターでは4ピンだと思っていました。

とりあえずメットインホルダーの鍵穴から鍵穴を作ることにしました。

ピンはキレイで 段差も読みやすなっていました。5ピンの段差を削って

試して見ると、無事回りました。ガソリンキャップの鍵も回りました。

しかしもちもんそれだけではメインのイグニッションキーは回りません。

なぜなら、そこは7ピンあるからです。

再びそこを覗いて、なんとか 

手前の2ピン段差を読みます。それを追加で削って無事 メンキーも回りました。ご依頼ありがとうございました。

 

 

 

 

 

スズキ アドレス 鍵製作/北中城村屋宜原

 (2019年3月後半)昨日は、突然のイチロー

引退会見があり、驚きました。イチローありがとう。

イチローは日本人を強くしてくれたと思います。

今日の午前中は、レッツ5(スズキ)の鍵シリンダーを

外しての 持込みがございました。鍵製作ご依頼です。

鍵穴に M422とM428が 入りました。

交互に出し入れ比べながら、M428が若干 しっくりくるかな

と思い、M428を削る事にしました。段差を読み取って

削ります。5ピン分削ったあと、アレ?

先端に空白があります。違うサンプルキーを使っていました。

1本 ロスです。改めて削り直し、鍵穴に入れて回してみます。

回りません。間違えたか? と思いながら 少しペンチで掴んで

回しています。すると回りました。数回 ぐりぐりやると、

スムーズに回る様になりました。完成です。

その後、昼過ぎに、スズキ アドレスの鍵を作れますか?と

電話が ありました。場所は 北中城村屋宜原のコンビニ駐車場でした。

出動致しました。スズキ バイク 2連続です。

現場へ到着。さっそく鍵穴に合うキーブランク探しです。

今度は M426とM429が鍵穴に入りました。抜き差しを交互に比べて

今度は、M429が良さげです。鍵穴を覗いて、段差をメモします。

1番目の段差が、3なのか4なのか迷います。といあえず、3で削ります。

すると、1回目で 回りました。両面削って完成です。

合鍵は2本渡しました。料金には関係なく 2本は渡す様にしています。

ご依頼ありがとうございました。